ERM-EC681m聚乙烯的來(lái)源背景

保護(hù)環(huán)境和人類(lèi)健康免受過(guò)量重金屬負(fù)載的影響是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的重要目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟已通過(guò)立法限制各種產(chǎn)品中某些元素的負(fù)載，其中包括指令 94/62/EC（包裝指令）[4]、指令 2011/65/EU（限制使用某些電氣和電子設(shè)備中的有害物質(zhì)）[5] 和指令 2000/53/EC（停運(yùn)車(chē)輛）[6]。

? 指令 94/62/EC 涉及塑料包裝和包裝材料，并規(guī)定了用于包裝的塑料中 Cd、Cr、Hg 和 Pb 的含量。該指令第 11 條規(guī)定，截至 2001 年 6 月 30 日，Pb、Cd、Hg 和 Cr(VI) 的總和必須低于 100 mg/kg。

? 指令2011/65/EU（“RoHS 2”）旨在減少電氣和電子設(shè)備中有害物質(zhì)的數(shù)量。禁止使用 Pb、Hg、Cr(VI)、Cd 和多溴阻燃劑，除非某些應(yīng)用沒(méi)有替代品。除了總和之外，還設(shè)置了均質(zhì)材料中 Pb、Hg 和 Cr (VI) (1 g/kg) 和 Cd (100 mg/kg) 的最大限值。該指令還規(guī)定了多溴阻燃劑的質(zhì)量分?jǐn)?shù)上限?？備宓臏y(cè)量通常用于篩選這些化合物。中華人民共和國(guó)、日本、大韓民國(guó)、土耳其和美國(guó)的一些州（例如加利福尼亞州）存在與 2011/65/EU 類(lèi)似的立法。

? 同樣，指令 2000/53/EC 旨在減少?gòu)呐f車(chē)進(jìn)入環(huán)境的有害物質(zhì)的數(shù)量。與指令 2011/65/EU 一樣，理事會(huì)第 2005/673/EC [7] 號(hào)決議規(guī)定均質(zhì)材料中 Pb、Hg、Cr(VI) 的最大限值為 1 g/kg，Cd 的最大限值為 0.1 g/kg。

? Cl、S、Sb 和 Sn 不受監(jiān)管，但由于它們是揮發(fā)性元素，而且這些元素的 CRM 稀缺，因此也需要進(jìn)行認(rèn)證。這一評(píng)估在對(duì) BCR-680 和 BCR-681 用戶(hù)的調(diào)查中得到證實(shí)。

為支持這些指令，歐盟委員會(huì)生產(chǎn)了幾種認(rèn)證參考材料 (CRM)，即一組四種聚乙烯材料（代表德國(guó) Verband der Automobilindustrie e.V.，法蘭克福）[8] 和另外兩種高密度聚乙烯材料，BCR-680 和 BCR-681 [9]。 BCR-680 和 BCR-681 于 2004 年更名為 ERM-EC680 和 ERM-EC681。這些材料在 2006 年用完，兩個(gè)替換批次（ERM-EC680k 和 ERM-EC681k）由低密度聚乙烯 (LDPE) 組成于 2007 年發(fā)布。之后ERM-EC681m聚乙烯代替ERM-EC681k成為最新的批次。

由于新材料ERM-EC681m聚乙烯應(yīng)該是前一種材料的近似替代品，因此決定再次使用 LDPE 作為基質(zhì)，其元素水平與前一批 ERM-EC681k 相似。

至于所使用的顏料，引入了一些變化：ERM-EC681k 含有 Cr2O3 和 SnO2，它們幾乎不能通過(guò)酸消化法消化，因此它們被替換為也可用于濕化學(xué)法的顏料。此外，還根據(jù)商業(yè)可用性選擇顏料。因此，PbCrCrO4/PbSO4 被 Pb3O4 和 CaCrO4 取代。

為了生產(chǎn)類(lèi)似于 ERM-EC681k 的標(biāo)準(zhǔn)品。處理后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)同質(zhì)性研究評(píng)估同質(zhì)性。材料的穩(wěn)定性基于基質(zhì)和顏料的穩(wěn)定性、前幾批的穩(wěn)定性以及材料本身的有限穩(wěn)定性研究等信息。表征是基于在確定微量元素方面具有證明能力的專(zhuān)家實(shí)驗(yàn)室的相互比較。謹(jǐn)慎選擇不同樣品制備/定量技術(shù)的組合，以證明不存在顯著的方法偏差。表征研究的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)技術(shù)和統(tǒng)計(jì)評(píng)估，并分配了認(rèn)證值。

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